Mijn gedachten over waar echte multipitch-snelheid ligt
We hebben bij Avant vaak gesproken over fix-and-follow. Het is een leuke manier van multipitchen! Maar ik ben bang dat we er misschien te veel over hebben gesproken. Het is niet voor alle scenario’s. Het is een geavanceerde tactiek die je toepast op routes zonder andere klimmers onder je (Onthoud… Affect Minimal Parties is onze bril voor klimethiek). Laten we duidelijk zijn, een staart touw die over je pitch hangt, van een party die fix-and-follow doet boven je, is super irritant.
Ik wilde klimmers eraan herinneren dat je absoluut een soepele en efficiënte klim kunt hebben met standaard zekermethoden. Zoom wat verder uit dan fix-and-follow en je zult zien dat het past binnen een meer fundamentele strategie.
Hier is het nog grotere punt waarop ik me zou richten: Verminder stilstandtijd.
Bij multipitch klimmen wisselen we het klimmen af met onze partner, wat betekent dat er altijd één persoon is die niet beweegt. Een groot voordeel van fix-and-follow is dat het de gestopte klimmer vrijmaakt om andere taken te doen. Maar met een betrouwbaar topzekerapparaat zoals een ATC guide kun je die zekertijd nog steeds gebruiken om logistieke vooruitgang voor het team te boeken (de topo bestuderen, water drinken, snacks eten, materiaal sorteren, enz.).
Door deze taken tijdens het zekeren te doen, is er weinig tijd nodig waarin jullie samen stil staan. Multipitch-efficiëntie valt echt weg tijdens die minuten waarin beide klimmers van een team gestopt zijn. Er wordt geen vooruitgang op de route geboekt.
Ik heb doelgerichte tools voor multipitchen zonder rugzak gemaakt omdat ik denk dat dit de sleutel is tot multipitch-efficiëntie. Een paar persoonlijke benodigdheden aan je eigen heup dragen stelt je in staat om die kleine multitaskmomenten productief te gebruiken. Als je één gedeelde rugzak voor het team hebt, dwingt dat tot meer tijd samen stil staan.
Ik spreek graag met mijn partner af dat het oké is om te multitasken tijdens het zekeren op een multipitch. Eén hand kan nog steeds aan het touw blijven, maar de momenten tussen het binnenhalen van slack zijn iets langer. We zijn het erover eens dat een simpele “up rope” of “watch me” een directe manier is om een gefocust zeker-moment te vragen. En ja, ik gebruik exclusief een GriGri als het lead-zekerapparaat voor het team – het biedt net iets meer veiligheid om ook nuttig te zijn tijdens het leiden zekeren.
Fix-and-Follow is niet fundamenteel voor multipitch-klimsnelheid. Het fundamentele principe is om stilstandtijd te verminderen waarin beide partners gestopt zijn.
Ik geniet van doelgerichte momenten van stilstand op de route, waarbij ik de blootstelling in me opneem en met mijn partner praat. Maar dit zijn geplande momenten wanneer de lengte van de route het toelaat, zelden door toevallige stilstand.
Tips voor multipitch-efficiëntie
LINK geen pitches aan elkaar. Het kan een coole-klimmer-ding zijn om te doen. Maar het kan gemakkelijk touwwrijving veroorzaken (wat energie verspilt), communicatieproblemen geven, langzame klimrunouts afdwingen door gebrek aan materiaal, plus andere problemen. Soms is het logisch, maar langere pitches zijn niet altijd sneller.
Houd het touw netjes. Ook al duurt het iets langer om het touw goed te stapelen, het vermijden van haken en klitten betaalt zich altijd uit.
Bestudeer de topo voordat je aan elke pitch begint. Een moment van voorbereiding kan vele minuten vertraging besparen. Niets verspilt meer tijd dan vastlopen en moeten afdalen of opnieuw beginnen met de pitch. (Beter nog, degene die de vorige pitch topzekert, zou de topo moeten bestuderen en de volgende pitch al moeten begrijpen.)
Neem Rocky-Talkies mee. Ik ben er niet mee verbonden (en heb zelf geen paar), maar ik heb de radio’s van partners gebruikt en zie het nut ervan. We hebben allemaal wel eens momenten gehad tijdens het multipitchen waarbij beide partners pauzeren, elkaar niet kunnen horen, maar denken dat de ander nog klimt.
Sta vroeg op. Wees de eerste party op de route. De andere partijen hebben misschien niet dezelfde ervaring (of zijn geen Avant-lezers die denken vanuit het perspectief van minder stilstand!).
