Hoe werkten de Fuse Jammer en Freebell op echte routes?
Automatisch voeren voor lead solo klimmen houdt de remstreng licht. Dit wordt meestal bereikt door een kleine “cache-lus” touw klaar te houden om door het apparaat gevoerd te worden. Hoewel het vooraf cachen van meerdere touwlussen aan karabiners veel bulk aan touw aan je harnas toevoegt, voegt het wel back-up knopen toe aan de remstreng van het primaire zekerapparaat. Bij het gebruik van een off-label toepassing van een primair zekerapparaat zijn back-ups verstandig!
Een enkele continue cache-lus is een andere methode. Een voortgangsvasthoudende katrol kan het gewicht van het overtollige touw dragen, waardoor een kleinere lus met armbewegingen beheerd kan worden tijdens het klimmen. Het gebruik van een Micro Traxion-achtig apparaat voegt echter geen back-up redundantie toe als het primaire apparaat niet inschakelt.
Tot nu toe! Twee nieuwe apparaten op de markt bieden voortgangsvasthoudende katrolfunctionaliteit met op snelheid gebaseerde cam-activatie om op het touw te vergrendelen als een primair zekerapparaat niet inschakelt: de BCG Freebell en de EDELRID Fuse valstop met de Bliss Jammer add-on.
Ik heb beide getest op echte routes. Hieronder mijn eerste bevindingen. Ik denk dat er maar één een vaste plek verdient in mijn LRS klimpakket...
Freebell
Voordelen:
Goed gemaakt door een klein bedrijf
Lichter (344g), hoewel overschaduwd door touwwrijving
Nadelen:
BETEKENDELIJKE touwwrijving
Minder touwvoeding per armbeweging
Alleen te koop via Kickstarter met lange levertijd
Het touw gaat in en uit dezelfde kant van het apparaat - dit dwingt ongemakkelijke neerwaartse armbewegingen, of het kantelen van het apparaat omhoog wat extra touwwrijving veroorzaakt
Bi-directionele voortgangsvasthouding is verwarrend en onnodig
EDELRID Fuse + Jammer
Voordelen:
Bijna GEEN touwwrijving bij het voeren omhoog (de meest ergonomische cache-voedingsrichting)
Valstopmechanisme ontworpen door een groot, betrouwbaar bedrijf met ervaring in PBM-apparaten
Het touw hoeft niet door het apparaat te buigen - makkelijk omhoog te voeren
Het apparaat kantelt niet tijdens het voeren, wat meer touwvoeding per armbeweging geeft
Makkelijk met één hand te ontgrendelen na inschakeling
Nadelen:
Erg duur!
Jammer add-on is niet altijd beschikbaar in de Bliss-webwinkel
Jammer add-on vereist zelf montage
Fuse is een zwaar en overgedimensioneerd industrieel apparaat
Moeilijk te openen
Mijn conclusie:
Een continu cache-beheer apparaat moet twee dingen goed doen: zoveel mogelijk touw per armbeweging vasthouden en dat doen met minimale extra wrijving. Deze nieuwe apparaten voegen beide adequaat een derde op snelheid gebaseerde cam-activatie toe, maar de Freebell doet dit met een aanzienlijke prestatiekost voor de twee primaire functies.
De Freebell dwingt ongemakkelijke armbewegingen af en veroorzaakt aanzienlijke wrijving. Als je met een opwaartse armbeweging voert, is er een grote wrijvingsstraf. Als je naar beneden voert, trekt je arm simpelweg minder touw, waardoor je afstand per slag gehalveerd wordt. Dit leidt tot meer “pompend” en afleidende armbewegingen tijdens vrij klimmen.
De Fuse met Jammer add-on presteerde uitzonderlijk goed. Het voeren van het touw met opwaartse armbewegingen voelde als nul extra wrijving; het apparaat was stabiel en maakte vloeiend vrij klimmen mogelijk. Deze combinatie is echter ongelooflijk duur en blijft een zwaar, overgedimensioneerd industrieel apparaat.
Met voldoende cross-load bescherming maak ik me persoonlijk geen zorgen meer over het “exploderen” van een GriGri verbindingskarabiner. Ik zou willen dat er een apparaat was zoals de Fuse + Jammer dat geoptimaliseerd is voor het inschakelen van de GriGri remstreng zonder de structurele bulk van een volledig valstopapparaat.
Deze continue cache back-up apparaten zijn een spannende richting voor LRS klimmen, maar de huidige versies hebben serieuze nadelen. Omdat ik al de forse investering heb gedaan, verwacht ik de Fuse + Jammer af en toe te gebruiken tijdens het klimmen, maar mijn favoriete setup blijft waarschijnlijk vooraf gecachte touwlussen.
Derek Averill heeft een spannende richting gevolgd met een klein wrijvingsverhogend apparaat dat inline met een Traxion op het touw loopt. Het voegt een betrouwbare hoeveelheid remstrengwrijving toe—genoeg om een borst fuse te scheuren en de GriGri te activeren in het geval van een vertraagde inschakeling die langs het gecachte touw schiet. Deze methode is experimenteel maar belooft veel.
